➡️ Laadpalen Als eigenaar van een elektrische auto weet je hoe belangrijk het is om altijd en overal te kunnen laden. Het vinden van een betrouwbare laadoplossing kan een uitdaging zijn. Of je nu thuis, op kantoor of in een bedrijfsomgeving wilt laden, je hebt een laadpaal nodig die voldoet aan je behoeften en die gemakkelijk te gebruiken is. Met de laadpalen van Ratio heb je dat gevonden! Zo kun je zonder zorgen en met minimale kosten je elektrische voertuig opladen. ➡️ Slimme laders Voor elk type elektrische auto Een elektrische auto gebruikt al snel evenveel energie als de rest van je huis of bedrijf. Laden doe je het liefst als de tarieven laag zijn en het stroomaanbod groot. Controle via de gratis Ratio App over het laden en slim laden levert energiebesparing op en zorgt dat groene energie beter wordt gebruikt. De slimme laadpalen van Ratio zijn hiervoor ideaal. Onze laadpalen passen bij elk type elektrische auto, waardoor er altijd een passende laadpaal is voor zowel zakelijk als privégebruik. ➡️ Veilig en efficiënt laden met Dynamic Load Balancing Het is natuurlijk onhandig als je bijvoorbeeld niet meer kunt koken of wassen terwijl je elektrische auto aan het laden is. Kies daarom voor een Ratio laadpaal met Dynamic Load Balancing. Dit systeem past de laadsnelheid van de laadpaal aan op basis van het overige verbruik in huis of op kantoor, waardoor overbelasting wordt voorkomen. Erg handig! Daarnaast zijn de laadpalen van Ratio ‘Made in Holland’. Op basis van 15 jaar kennis en ervaring in de EV-markt zijn deze laadoplossingen geproduceerd en getest. Daarmee garanderen wij de beste kwaliteit! ➡️ Voor zakelijk- en privégebruik De Ratio io6 en io7 zijn uitstekende laadoplossingen voor zowel zakelijk als prive gebruik. Deze EV Charging laadpalen hebben de mogelijkheid om laadsessies automatisch zakelijk te verrekenen. Dit ontzorgt de gebruiker; er hoeven geen screenshots of Excel bestanden gemaakt te worden. De laadpaal, mits gekoppeld aan een back-office zoals Robo Charge, E-Flux of ChargIT, zorgt ervoor dat laadsessies automatisch zakelijk verrekend worden. Ook hou je online inzicht. Zo kun je altijd en overal de laadpaal beheren. Of je nu een kleine ondernemer bent of een groot bedrijf runt; de Ratio io6 en io7 bieden de perfecte oplossing. ➡️ Flexibiliteit en betrouwbaarheid Met ev-charging van Ratio, laad je je elektrische voertuig efficiënt, veilig en duurzaam op. Of je nu thuis, op kantoor of in een bedrijfsomgeving laadt, de laadpalen van Ratio Electric bieden de flexibiliteit en betrouwbaarheid die je nodig hebt. Ratio biedt jou in elke situatie excellent service. Neem vandaag nog contact met ons op voor een vrijblijvende offerte en ontdek welke laadoplossing het beste bij jouw situatie past.
Hardware
Afmetingen 400x250x105(mm)
Behuizing IK10
Socket Ja
Kabellengte 5- of 7,5 meter¹
Gewicht 4 KG zonder kabel
Laadspecificaties
DC lekdetectie 6 mA
Stroomvoorziening 6-32 Ampère
Netspanning 230V/400V
Laadvermogen tot 7.3 KW
(1-fase)
Laadvermogen tot 22 KW
(3-fase)
¹²³ Klik op de tekst voor meer info
Van advies tot Laadpaal
Binnen 2 weken geinstalleerd.
Adviesgesprek
.webp)
Offerte
_edited.jpg)
Installatie
Goed om te weten
Wij helpen je graag op weg
Een eigen oprit of parkeerplaats maakt het plaatsen van een laadpaal thuis in vrijwel alle gevallen mogelijk.
Heb je geen eigen oprit, maar wel een openbare parkeerplaats die relatief dicht aan je huis of tuin grenst? Dan zijn er ook voor jouw situatie ook mogelijkheden om thuis te laden.
Wanneer je niet beschikt over een eigen parkeerplaats, maar toch graag thuis wilt laden, is het mogelijk jouw auto op te laden door middel van een laadarm, kabelgoot of kabeldrempel. De laadkabel mag namelijk geen voetgangers of het overige verkeer hinderen. Wel zijn er een aantal voorwaarden die gemeenten stellen. Informeer voor de betreffende regels bij je gemeente.
In het geval jouw eigen parkeervak niet aan je tuin grenst, en je de laadpaal wilt plaatsen binnen jouw parkeervak, moet er een kabel gelegd worden in gemeentelijk grond. Hiervoor dien je zelf toestemming te vragen en een vergunning voor te ontvangen.
Je kunt je laadpaal bevestigen aan de gevel/muur/wand maar ook op een montagepaal. Een montagepaal kost gemiddeld €300,- aan aanschafkosten excl. de extra kosten voor het ingraven. Voor het ingraven wordt vaak een sokkel gebruikt van ongeveer €75,-. Het plaatsen van je laadbox aan de gevel/muur/wand is dus een stuk goedkoper.
Een laadstation wordt vaak aan de muur bevestigd, meestal in een garage of aan de buitenmuur van je huis. Een laadpaal is een vrijstaand laadpunt dat op een paal wordt gemonteerd, vaak aan de rand van een oprit of parkeerplaats.
Beide varianten functioneren hetzelfde qua laadcapaciteit en techniek, maar de keuze hangt af van je persoonlijke situatie:
-
Heb je een garage of muur dichtbij je parkeerplek, dan is een wallbox vaak de beste keuze.
-
Heb je een parkeerplek verder van het huis of wil je meerdere auto's kunnen bedienen, dan is een vrijstaande laadpaal handiger.
-
De snelheid waarmee jouw elektrische auto kan worden opgeladen hangt af van twee factoren. De snelheid van de boordlader van de auto en de snelheid waarmee de laadpaal laadt. Om te bepalen hoe lang je auto nodig heeft om op te laden, moet je drie dingen weten.
-
Hoeveel kW aan stroom kan ik opwekken vanuit de meterkast?
-
Welk aantal kW’s kan de boordlader in de accu laden?
-
Hoeveel kW accupakket zit er in de auto?
Rekenvoorbeeld:
Je hebt een 3-fase 25A meterkast, hier pak je 3x16A van weg en kun je dus 11kW gebruiken om je auto op te laden. In de auto zit tevens een 11kW boorlader. Je hebt een totaal accupakket van 70kW. Je deelt het aantal het totaal accupakket 70kW accu door de 11kW beschikbare stroom en komt uit op +- 6,5 uur. Je meterkast is ook een belangrijke factor om te kijken hoeveel je kunt laden.
-
De meeste laadpalen ondersteunen Dynamic Load Balancing(DLB) en zorgen hiermee voor het automatisch terug schroeven van de laadsnelheid zodat jij hier zelf geen omkijken naar hebt. Het laadstation meet continue hoeveel stroom er beschikbaar is en past de laadsnelheid aan zodat je nooit meer stroom laadt dan beschikbaar is. Zonder DLB is de kans een stuk groter dat de hoofdzekering afslaat omdat het laadstation altijd het maximale vermogen zal vragen. Is het in jouw situatie altijd mogelijk om het maximale vermogen te laden? Dan heb je geen DLB nodig. Alle laadpalen die wij installeren ondersteunen dyamic load balancing.
In principe is elke meterkast geschikt voor een laadstation. Met een 3 fase aansluiting kun je sneller laden dan met een 1 fase aansluiting.
Wanneer is een 1-fasemeterkast geschikt?
Een 1-fasemeterkast - vaak 1 x 35 ampère - is geschikt om te laden met maximaal 7,3 KW (32 ampère). Je hebt hiervoor Dynamic Load Balancing nodig omdat je maar 3 Ampere overhoudt. Heb je minder dan 1 x 35 ampère hoofdaansluiting? Dan kun je laden met maximaal 3,7 kWh. Je kunt wel een 3 fase laadstation kiezen, en vervolgens laden op 1 fase. Voor laden met maximaal 7,3 KW kies je het best een 22 KW laadstation en met laden met maximaal 3,7 KW kies je een 11 KW laadstation. Op deze manier hoef je jouw laadstation niet te vervangen als je toch overgaat op een 3 fase meterkast.
Laden met 3 fase
Indien je sneller wilt laden, bijv. met 11 kWh, dan adviseren wij jouw om je hoofdaansluting te laten verzwaren. Wij kunnen hiervoor jouw groepenkast omzetten bij de installatie van het laadstation. De netbeheerder zal daarna de nieuwe hoofdzekeringen plaatsen. Dit kost ongeveer €200,-(kosten netbeheerder). Informeer bij ons naar de meerkosten voor de voorbereiding van jouw groepenkast voor 3 fase.
Een aantal van onze laadpalen voor thuis hebben de mogelijkheid om het verbruik automatisch door te berekenen aan bijvoorbeeld je werkgever.
Het is belangrijk dat de betreffende laadstation beschikt over zowel een RFID en een ingebouwde MID kWh meter is handig. Dit is voor de zakelijke rijder die thuis wilt laden een ideale optie.
Op de betreffende productpagina zie je of de laadstation een ingebouwde MID kWh meter heeft. Indien dit niet het geval is, en je toch automatisch wilt verrekenen, dient er een MID kWh meter bijgeplaatst te worden in de groepenkast. De kosten voor een 3 fase MID kWh meter is ongeveer €100,- excl. installatie.
Thuis laden met het Multitankcard(MTC) laadpas van je werkgever kan met een abonnement van E-flux i.c.m. een laadstation met een RFID lezer. De laadkosten zullen dan direct worden doorberekend aan je werkgever. Een abonnement van E-flux kost €4,38 ex BTW. Kijk voor meer informatie op E-flux.io.
Op de betreffende productpagina zie je eenvoudig of de laadstation beschikt over een RFID lezer.
.png){kind=spacer}
