Zappi
Voor wie optimaal wil profiteren van eigen opgewekte zonnestroom.
22 KW
€299,-
¹Klik op de tekst voor meer info
va. €1.450,-
➡️ Duurzaam, Innovatief en Gebruiksvriendelijk De ultieme slimme EV-oplader die duurzaamheid combineert met innovatie. De Zappi onderscheidt zich als dé oplossing voor iedereen die het maximale uit hernieuwbare energie wil halen. Of u nu beschikt over zonnepanelen, een windturbine of simpelweg een betrouwbaar EV-laadstation zoekt, de Zappi biedt een veelzijdige en toekomstgerichte oplossing. ➡️ Slim laden met GRATIS groene energie Met de Zappi v2.1 kunt u uw elektrische voertuig opladen met 100% gratis energie, opgewekt door uw eigen zonnepanelen of windturbine. Overdag maakt de Zappi gebruik van zonne-energie, terwijl hij 's nachts automatisch schakelt naar de voordeligste tarieven tijdens de daluren van uw energieleverancier. Dit alles beheert u eenvoudig via de intuïtieve myenergi-app, beschikbaar voor iOS en Android. ➡️ Geen zonnepanelen? Geen probleem! Ook zonder eigen opwekkings-installaties is de Zappi een volwaardige laadpaal die stroom haalt van het net. U kunt altijd later zonnepanelen of een windturbine toevoegen en direct profiteren van deze slimme technologie. ➡️ Belangrijkste kenmerken Zappi v2.1 – Uitgerust met geavanceerde technologie en verbeterde functionaliteiten. - Ingebouwde Hub voor constante software-updates en beheer op afstand via de gratis myenergi-app. - Ethernet- en WiFi-connectiviteit - Altijd verbonden voor optimaal gebruiksgemak. - Geschikt voor 1-fase en 3-fase aansluitingen - Flexibel inzetbaar voor verschillende installaties. - Instelbaar laadvermogen (3,7 kW tot 22 kW) - Perfect afgestemd op uw stroomvoorziening. - Inclusief 3 CT-klemmen voor monitoring van opwekking en verbruik. - Uitbreidbaar met draadloze CT-klemmen en Harvi voor actieve load balancing en monitoring van zonnepanelen en huishoudelijk energieverbruik (Harvi apart verkrijgbaar). - Ingebouwde aardlekschakelaar Type B bescherming (30mA AC en 6mA DC). - ECO- en ECO+ modi – Maximaliseer het gebruik van zelf opgewekte zonnestroom. - Dynamic Load Balancing optimaliseert het stroomgebruik om overbelasting van uw elektriciteitsnet te voorkomen. ➡️ Waarom kiezen voor de Zappi v2.1? De Zappi v2.1 biedt niet alleen een toekomstbestendige laadoplossing, maar helpt u ook bij het verlagen van uw energiekosten en het vergroten van uw bijdrage aan een groenere wereld. Door zijn slimme functies, eenvoudige bediening en robuuste ontwerp is het de ideale keuze voor zowel particulieren als bedrijven.
Hardware
Afmetingen 439 x 282 x 122 mm
Behuizing IP65
Socket Ja
Kabellengte 6,5 meter¹
Gewicht 3,3 KG zonder kabel
Laadspecificaties
DC lekdetectie 6 mA
Stroomvoorziening 6-32 Ampère
Netspanning 230V/400V
Laadvermogen tot 7.3 KW
(1-fase)
Laadvermogen tot 22 KW
(3-fase)
Software
RFID Nee
Bluetooth Nee
Connectiviteit WIFI
Ethernet
OCPP 1.6J
MID meter Nee
¹ Klik op de tekst voor meer info
Van advies tot Laadpaal
Binnen 2 weken geinstalleerd.
Adviesgesprek
.webp)
Offerte
_edited.jpg)
Installatie
Goed om te weten
Wij helpen je graag op weg
Een eigen oprit of parkeerplaats maakt het plaatsen van een laadpaal thuis in vrijwel alle gevallen mogelijk.
Heb je geen eigen oprit, maar wel een openbare parkeerplaats die relatief dicht aan je huis of tuin grenst? Dan zijn er ook voor jouw situatie ook mogelijkheden om thuis te laden.
Wanneer je niet beschikt over een eigen parkeerplaats, maar toch graag thuis wilt laden, is het mogelijk jouw auto op te laden door middel van een laadarm, kabelgoot of kabeldrempel. De laadkabel mag namelijk geen voetgangers of het overige verkeer hinderen. Wel zijn er een aantal voorwaarden die gemeenten stellen. Informeer voor de betreffende regels bij je gemeente.
In het geval jouw eigen parkeervak niet aan je tuin grenst, en je de laadpaal wilt plaatsen binnen jouw parkeervak, moet er een kabel gelegd worden in gemeentelijk grond. Hiervoor dien je zelf toestemming te vragen en een vergunning voor te ontvangen.
Je kunt je laadpaal bevestigen aan de gevel/muur/wand maar ook op een montagepaal. Een montagepaal kost gemiddeld €300,- aan aanschafkosten excl. de extra kosten voor het ingraven. Voor het ingraven wordt vaak een sokkel gebruikt van ongeveer €75,-. Het plaatsen van je laadbox aan de gevel/muur/wand is dus een stuk goedkoper.
Een laadstation wordt vaak aan de muur bevestigd, meestal in een garage of aan de buitenmuur van je huis. Een laadpaal is een vrijstaand laadpunt dat op een paal wordt gemonteerd, vaak aan de rand van een oprit of parkeerplaats.
Beide varianten functioneren hetzelfde qua laadcapaciteit en techniek, maar de keuze hangt af van je persoonlijke situatie:
-
Heb je een garage of muur dichtbij je parkeerplek, dan is een wallbox vaak de beste keuze.
-
Heb je een parkeerplek verder van het huis of wil je meerdere auto's kunnen bedienen, dan is een vrijstaande laadpaal handiger.
-
De snelheid waarmee jouw elektrische auto kan worden opgeladen hangt af van twee factoren. De snelheid van de boordlader van de auto en de snelheid waarmee de laadpaal laadt. Om te bepalen hoe lang je auto nodig heeft om op te laden, moet je drie dingen weten.
-
Hoeveel kW aan stroom kan ik opwekken vanuit de meterkast?
-
Welk aantal kW’s kan de boordlader in de accu laden?
-
Hoeveel kW accupakket zit er in de auto?
Rekenvoorbeeld:
Je hebt een 3-fase 25A meterkast, hier pak je 3x16A van weg en kun je dus 11kW gebruiken om je auto op te laden. In de auto zit tevens een 11kW boorlader. Je hebt een totaal accupakket van 70kW. Je deelt het aantal het totaal accupakket 70kW accu door de 11kW beschikbare stroom en komt uit op +- 6,5 uur. Je meterkast is ook een belangrijke factor om te kijken hoeveel je kunt laden.
-
De meeste laadpalen ondersteunen Dynamic Load Balancing(DLB) en zorgen hiermee voor het automatisch terug schroeven van de laadsnelheid zodat jij hier zelf geen omkijken naar hebt. Het laadstation meet continue hoeveel stroom er beschikbaar is en past de laadsnelheid aan zodat je nooit meer stroom laadt dan beschikbaar is. Zonder DLB is de kans een stuk groter dat de hoofdzekering afslaat omdat het laadstation altijd het maximale vermogen zal vragen. Is het in jouw situatie altijd mogelijk om het maximale vermogen te laden? Dan heb je geen DLB nodig. Alle laadpalen die wij installeren ondersteunen dyamic load balancing.
In principe is elke meterkast geschikt voor een laadstation. Met een 3 fase aansluiting kun je sneller laden dan met een 1 fase aansluiting.
Wanneer is een 1-fasemeterkast geschikt?
Een 1-fasemeterkast - vaak 1 x 35 ampère - is geschikt om te laden met maximaal 7,3 KW (32 ampère). Je hebt hiervoor Dynamic Load Balancing nodig omdat je maar 3 Ampere overhoudt. Heb je minder dan 1 x 35 ampère hoofdaansluiting? Dan kun je laden met maximaal 3,7 kWh. Je kunt wel een 3 fase laadstation kiezen, en vervolgens laden op 1 fase. Voor laden met maximaal 7,3 KW kies je het best een 22 KW laadstation en met laden met maximaal 3,7 KW kies je een 11 KW laadstation. Op deze manier hoef je jouw laadstation niet te vervangen als je toch overgaat op een 3 fase meterkast.
Laden met 3 fase
Indien je sneller wilt laden, bijv. met 11 kWh, dan adviseren wij jouw om je hoofdaansluting te laten verzwaren. Wij kunnen hiervoor jouw groepenkast omzetten bij de installatie van het laadstation. De netbeheerder zal daarna de nieuwe hoofdzekeringen plaatsen. Dit kost ongeveer €200,-(kosten netbeheerder). Informeer bij ons naar de meerkosten voor de voorbereiding van jouw groepenkast voor 3 fase.
Een aantal van onze laadpalen voor thuis hebben de mogelijkheid om het verbruik automatisch door te berekenen aan bijvoorbeeld je werkgever.
Het is belangrijk dat de betreffende laadstation beschikt over zowel een RFID en een ingebouwde MID kWh meter is handig. Dit is voor de zakelijke rijder die thuis wilt laden een ideale optie.
Op de betreffende productpagina zie je of de laadstation een ingebouwde MID kWh meter heeft. Indien dit niet het geval is, en je toch automatisch wilt verrekenen, dient er een MID kWh meter bijgeplaatst te worden in de groepenkast. De kosten voor een 3 fase MID kWh meter is ongeveer €100,- excl. installatie.
Thuis laden met het Multitankcard(MTC) laadpas van je werkgever kan met een abonnement van E-flux i.c.m. een laadstation met een RFID lezer. De laadkosten zullen dan direct worden doorberekend aan je werkgever. Een abonnement van E-flux kost €4,38 ex BTW. Kijk voor meer informatie op E-flux.io.
Op de betreffende productpagina zie je eenvoudig of de laadstation beschikt over een RFID lezer.
.png){kind=spacer}
